新華社香港10月20日電（記者黃茜恬、王茜）首屆“世界航商大會(huì)”20日在香港舉行。參會(huì)的業(yè)界人士認(rèn)為，科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　招商局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡建華在大會(huì)致辭時(shí)表示，港口的智慧轉(zhuǎn)型給整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)極大的便利，全自動(dòng)碼頭在本輪疫情中受影響程度明顯較小。隨著大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，疊加新冠疫情的倒逼，貿(mào)易、港口、航運(yùn)智慧化轉(zhuǎn)型的需求更加迫切。

　　他表示，港口經(jīng)營(yíng)者要搶抓這一歷史時(shí)機(jī)，利用5G通訊、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)手段，充分發(fā)揮港口樞紐在客戶、貨物及數(shù)據(jù)等方面的歸集作用和引領(lǐng)價(jià)值，優(yōu)化配置各項(xiàng)資源，將現(xiàn)代智慧物流理念、要求和技術(shù)接口延伸到貿(mào)、港、航產(chǎn)業(yè)鏈，形成一條整合各方計(jì)劃安排與利益訴求的智能型產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，帶動(dòng)港航物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的整體提升。

　　“科技手段的快速應(yīng)用和良好效果，充分展示了航運(yùn)數(shù)字化、智能化廣闊的應(yīng)用前景，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈清晰地看到技術(shù)創(chuàng)新在未來(lái)行業(yè)發(fā)展中的重要價(jià)值以及對(duì)商業(yè)格局的潛在影響�！闭猩叹旨瘓F(tuán)董事長(zhǎng)繆建民通過(guò)視頻致辭表示。

　　繆建民認(rèn)為，構(gòu)建全球航運(yùn)新生態(tài)離不開先進(jìn)高效的技術(shù)手段。在疫情的倒逼下，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中一些全新的工作需求和場(chǎng)景應(yīng)運(yùn)而生，加快了航運(yùn)數(shù)字化、智能化應(yīng)用進(jìn)程。遠(yuǎn)程移動(dòng)辦公、可視化營(yíng)運(yùn)調(diào)度、云登輪安全檢查、無(wú)接觸式卸貨放貨等一系列操作已經(jīng)成為行業(yè)新常態(tài)。

　　法國(guó)船運(yùn)公司路易達(dá)孚主席菲力浦·路易·達(dá)孚通過(guò)視頻演講表示，航運(yùn)行業(yè)更加關(guān)注越來(lái)越多在海上和海底進(jìn)行的工業(yè)和高科技活動(dòng)。這種情況在歐洲已經(jīng)很顯著，相信在其他地方也會(huì)越來(lái)越普遍。這些業(yè)務(wù)包括電纜鋪設(shè)、電纜維護(hù)、離岸開發(fā)、能源、深海開發(fā)和其他業(yè)務(wù)。

　　他認(rèn)為，這意味著航運(yùn)行業(yè)需要精密度更高、更復(fù)雜的船舶，同時(shí)船員也需要學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能。