用“終于等來”形容迎接今年第一場大車展的心情，想必是合適的。24日，第二十三屆成都國際車展在中國西部國際博覽城舉行。作為疫情影響下國內(nèi)舉辦的首個(gè)A級(jí)車展，多款全球或國內(nèi)首發(fā)車型亮相成都，而本屆成都車展共有超過120個(gè)品牌，1500輛車型參展，展出面積達(dá)16萬平方米。

　　可以觀察到，作為未來汽車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展方向的新能源汽車的“戲份”不少，各大汽車廠商都做足了要在今年的車展上拔得頭籌的準(zhǔn)備，新能源汽車自然成為此次車展上的重頭戲。

　　線下、線上協(xié)同互動(dòng)

　　多家車企展出面積不降反升

　　單從參展的品牌數(shù)量和展示的新車規(guī)模來看，此次的成都車展無疑算得上熱鬧，表明參展車企對久違的線下大車展的渴望。組委會(huì)介紹，此次車展共展出車輛超過1500輛，盡管展會(huì)場地對比2019年成都車展縮小4萬平方米，但由于采用線下、線上協(xié)同互動(dòng)方式，展會(huì)參與人員數(shù)量將高于2019成都車展數(shù)倍。

　　昨日展會(huì)上，奔馳中心展臺(tái)的兩輛黃色轎車吸引了很多觀眾駐足圍觀。這兩款車型分別是AMG GLA 35和AMG A45s，兩款動(dòng)感時(shí)尚、顏色搶眼的車型使得現(xiàn)場不少人躍躍欲試，咨詢了解�！氨M管受到疫情沖擊，在本屆成都國際車展上，仍有不少車企加大了投入和新車發(fā)布數(shù)量，一方面是希望打開西部市場的局面，而從更大層面來說，在成都車展舉辦的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，企業(yè)也希望依托新品拉動(dòng)下半年銷量增長，顯示出了車企在市場競爭中策略調(diào)整的動(dòng)向。”從上海前來，從事汽車行業(yè)超過十年的張洪強(qiáng)一邊舉著手機(jī)拍照一邊和記者分享著自己的看法。

　　記者了解到，此次車展，寶馬、奧迪、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、一汽大眾、領(lǐng)克、五菱、比亞迪等品牌的展出面積不降反升，而寶馬以3210平方米的巨型展位位列本屆車展展位榜首。

　　從數(shù)據(jù)來看，這樣的“不降反升”或許更容易理解。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月乘用車銷售量同比增長7%，4月下降2.6%�？梢娨咔檫^后，居民對于購車和換車的需求依舊居高不降并在持續(xù)釋放。

　　發(fā)力新能源汽車

　　“造車新勢力”品牌集中參展

　　隨著新能源汽車成為國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，各大車企加強(qiáng)了對新能源汽車的投資與研發(fā)，各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)層出不窮，而這自然也成了本屆成都國際車展的一大亮點(diǎn)。

　　昨日，記者在展館中發(fā)現(xiàn)，西部廣闊的新能源汽車市場吸引了特斯拉、Polestar、小鵬、威馬、愛馳等“造車新勢力”和傳統(tǒng)車企的新能源品牌為本屆成都國際車展帶來多款全球首發(fā)的全新智能車型。其中，Polestar（極星）首次參展，帶來了其首款量產(chǎn)車型純電動(dòng)轎跑Polestar 2和高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑Polestar 1；愛馳則全球首秀其U6 ion；長城旗下新能源品牌歐拉全球首發(fā)其新車歐拉白貓。

　　在成都設(shè)有全球研發(fā)總部的威馬汽車此次更是攜旗下兩款車型——威馬EX5-Z和威馬EX6 Plus亮相成都車展。記者在車展現(xiàn)場看到，威馬汽車為體驗(yàn)者精心打造了一個(gè)色彩紛呈的“智能潮流打卡地”，展區(qū)相關(guān)工作人員向記者解釋稱，在這里，威馬EX5-Z不僅是一個(gè)交通工具，更是化身為移動(dòng)儲(chǔ)能電站，既可以為電量不足的車輛補(bǔ)充電能，還能為大功率家用電器供電，滿足旅途中的各種生活用電需求，為消費(fèi)者帶來更便捷的家庭出行生活。

　　“西部是一塊極具潛力的市場空間，而成都國際車展作為西部市場的第一站，同時(shí)也起到西部市場風(fēng)向標(biāo)的作用，尤其在今年特殊的市場環(huán)境中，各企業(yè)在這里的表現(xiàn)可能將在一定程度上影響全年銷售情況的走勢。”一位媒體同行分析，這些產(chǎn)品選擇在成都國際車展發(fā)布，也是為保證今年銷量而做努力。（記者 孟浩 ）